“我們注意到我們循環(huán)油系統(tǒng)中油的粘度一直在下降。這可能是什么原因？”

可能有多種原因?qū)е抡扯认陆瞪踔镣蝗幌陆刀鴽]有警告。然而，最常見的原因是添加了比所需粘度更低的流體。例如，如果您使用的是 ISO 220 粘度齒輪油，但添加了相同品牌的較低粘度齒輪油（如 ISO 68），這可能會(huì)導(dǎo)致油取樣時(shí)粘度讀數(shù)突然下降。

當(dāng)溶劑和柴油燃料等非潤滑劑意外進(jìn)入潤滑劑 時(shí)，粘度也會(huì)降低。如果發(fā)生這種情況，最好更換機(jī)油。

潤滑劑可能失去粘度的另一種方式是通過粘度指數(shù) (VI) 改進(jìn)劑的損失或剪切。例如，如果您使用多級 SAE 齒輪或發(fā)動(dòng)機(jī)油（例如 10W-30），則該油含有一種稱為粘度指數(shù)改進(jìn)劑的添加劑。在使用過程中，VI 改進(jìn)劑會(huì)脫落并分解，導(dǎo)致油的粘度降低。請記住，暴露于高溫是導(dǎo)致粘度指數(shù)改進(jìn)劑完全失效的最大因素。

多級油并不是唯一會(huì)因高溫而變稀的油。在極高溫度下運(yùn)行的油會(huì)開始熱裂。高溫可以將油分子剪切/裂解成更小的分子，從而導(dǎo)致粘度降低。如果您遇到礦物油在高溫下失去粘度的問題，請考慮改用合成油進(jìn)行應(yīng)用。  

請記住，粘度可以上升、下降或保持不變。可以改變粘度讀數(shù)的根本原因列表非常廣泛。這就是為什么粘度已成為衡量廢油狀況的一種信息豐富的指標(biāo)。畢竟，當(dāng)粘度沒有改變時(shí)，您可以正確地得出結(jié)論，許多已知的粘度改變因素可能不會(huì)發(fā)生。不好的是當(dāng)粘度突然移動(dòng)而沒有明顯的解釋或警告時(shí)。然后，您必須確定這意味著什么以及它發(fā)生的原因。

可以肯定地說，如果沒有引起變化的強(qiáng)迫事件或條件，粘度不會(huì)改變。雖然石油分析界了解常見的可疑情況或事件，但仍有一些未被發(fā)現(xiàn)或至少未被完全了解。